Промышленные рельсы
Несмотря на кажущуюся простоту и единообразие рельсового проката, он разделяется по функциям и сопутствующим характеристикам. Разумеется, главное назначение рельсов – это перемещение грузов и транспорта, но специфика определённых задач (условия эксплуатации, несущая способность, скорость движения) накладывает свои отпечатки на свойства металлоизделий.
Особенности металлоизделия
Промышленные рельсы относятся к железнодорожному виду рельсовых изделий. Это знакомые всем длинные стальные балки, образующие железнодорожное полотно. Но важная особенность этой продукции – использование на промышленных и производственных объектах. Для транспортировки грузов в пределах одного предприятия от транспорта не требуется развивать большую скорость, поэтому требования к промышленным рельсам в некоторых моментах ниже. С другой стороны, такие рельсы постоянно подвергаются высокой нагрузки, поэтому должны быть выносливыми и прочными.
Строение рельса для промышленных предприятий зафиксировано в ГОСТе Р 51045-2014. Основными частями изделия являются подошва, головка и соединяющая их шейка. Прокат разделяется на типы в соответствии с габаритами поперечного сечения рельса.
| Тип | Высота рельса, мм | Ширины подошвы, мм | Ширина головки, мм | Толщина шейки, мм |
| РП50 | 152 | 132 | 72 | 16 |
| РП60Е1 | 172 | 150 | 72 | 16,5 |
| РП65 | 180 | 150 | 75 | 18 |
| РП65К | 181 | 150 | 75 | 18 |
| РП75 | 192 | 150 | 75 | 20 |
На концах рельса ГОСТ Р 51045-2014 в шейке располагаются болтовые отверстия. Их расположение и размеры для рельса РП60Е1 совместно определяются заказчиком и производителем. Для рельсов остальных типов эти параметры указаны в стандарте.
Материалом для изготовления промышленных рельсов являются непрерывнолитые заготовки из стали электропечного или конвертерного способа выплавки. Для этого используются сплавы 76Ф, 90АФ, 90ХАФ, 76ХАФ, 78ХСФ, специально предназначающиеся для изготовления рельсового транспорта.
Основные параметры
Условное обозначение промышленного рельса должно содержать следующие сведения:
- тип рельса;
- категорию. В этой маркировке сочетаются данные о термическом упрочнении рельса (термоупрочнённые с помощью дифференцированного упрочнения – ДТ, термоупрочнённые закалкой и отпуском – ОТ, нетермоупрочнённые – НТ) и твёрдости, отображаемой индексами 260 – 370. Самое высокое временное сопротивление показывают промышленные рельсы ДТ370 и ОТ370 – оно равняется 1200 Н/мм2;
- марку стали;
- класс точности. Промышленные рельсы имеют 2 степени отклонения, обозначаемые буквами X и Y. Разница между ними может составлять несколько миллиметров;
- класс качества поверхности. Рельс первого класса не должен иметь трещины, вмятины и поперечные царапины. Не считаются браком волосины глубиной до 2 мм и морщины до 1 мм. Для рельсовой продукции второго класса допустимыми являются поверхностные дефекты глубиной до 4 мм;
- класс загрязнённости. Этот момент обозначается индексом HB1 или HB2. С помощью него можно определить загрязнённость проката неметаллическими включениями;
- длину, которая может быть мерной и немерной. Общий диапазон допустимой длины рельса составляет 6 – 100 м;
- наличие болтовых отверстий.
Значение продукции в индустрии
Люди с древности используют стальные балки для перемещения массивных объектов. Это позволяет увеличить результативность процесса, снизить нагрузку на тягловую силу, будь то лошади, люди или машины.
Задействование рельсов на промышленных предприятиях гарантирует надёжность и эффективность в транспортировке грузов, крупногабаритных предметов и устройств.